Wim系統控制指令

Wim系統控制指令

簡短的介紹:

Enviko Wim Data Logger(控制器)採集動態稱重感測器(石英和壓電)、地面感測器線圈(雷射末端檢測器)、車軸識別器和溫度感測器的數據,並將其處理成完整的車輛資訊和稱重信息,包括車軸類型、車軸號、軸距、輪胎號、軸重、軸組重、總重、超限率、車速、溫度等。的車輛資訊資料上傳或帶有車輛類型識別的儲存。


產品資訊

Enviko WIM 產品

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系統總覽

Enviko石英動態稱重系統採用Windows 7嵌入式作業系統、PC104+匯流排可擴充匯流排和寬溫度等級元件。系統主要由控制器、電荷放大器和IO控制器組成。系統收集動態稱重感測器(石英和壓電)、地面感測器線圈(雷射末端檢測器)、車軸識別器和溫度感測器的數據,並處理成完整的車輛資訊和稱重訊息,包括車軸類型、軸號、軸距、輪胎車號、軸重、軸組重量、總重、超限率、車速、溫度等。 支援外部車型識別符和車軸標識符,系統自動與車型匹配形成完整的車輛資訊資料上傳或儲存鑑別。

系統支援多種感測器模式。每個車道的感測器數量可設定為2-16個。系統支援IO方式或網路方式觸發相機抓拍功能,系統支援前、前、尾、尾抓拍的抓拍輸出控制。

系統具有狀態偵測功能,系統可以即時偵測主要設備的狀態,出現異常情況可以自動修復並上傳資訊;系統具有資料自動快取功能,可保存偵測到的車輛資料約半年;系統具備遠端監控功能,支援遠端桌面、Radmin等遠端操作,支援遠端斷電復位;系統採用多種保護手段,包括三級WDT支援、FBWF系統保護、系統固化防毒軟體等。

技術參數

力量 交流220V 50Hz
速度範圍 0.5公里/小時200公里/小時
銷售部 d=50公斤
軸公差 ±10%恆速
車輛精度等級 5級、10級、2級0.5公里/小時20公里/小時
車輛分離精度 ≥99%
車輛辨識率 ≥98%
軸重範圍 0.5噸40噸
加工車道 5車道
感測器通道 32 通道,或至 64 通道
感測器佈局 支援多種感測器佈局模式,每聲道可發送2個或16個感測器,支援多種壓力感測器。
相機觸發 16路DO隔離輸出觸發或網路觸發方式
結束檢測 16路DI隔離輸入連接線圈訊號,雷射結束檢測模式或自動結束模式。
系統軟體 嵌入式WIN7作業系統
車軸識別碼訪問 支援多種輪軸識別器(石英、紅外線光電、普通)形成完整的車輛訊息
車輛類型識別碼訪問 支援車型識別系統,形成完整的車輛信息,包括長、寬、高數據。
支援雙向偵測 支援正向和反向雙向偵測。
設備介面 VGA介面、網路介面、USB介面、RS232等
狀態偵測與監控 狀態偵測:系統即時偵測主要裝置的狀態,出現異常狀況可以自動修復並上傳資訊。
遠端監控:支援遠端桌面、Radmin等遠端操作,支援遠端斷電復位。
資料儲存 寬溫固態硬碟,支援資料儲存、日誌記錄等。
系統保護 三級WDT支持,FBWF系統保護,系統固化防毒軟體。
系統硬體環境 寬溫工業設計
溫控系統 儀器自帶溫控系統,可即時監控設備溫度狀態,動態控制櫃內風扇啟停
使用環境(寬溫設計) 使用溫度: - 40~85℃
相對濕度:≤85%RH
預熱時間:≤1分鐘

設備介面

WIM 系統控制說明 (7)

1.2.1 系統設備連接
系統設備主要由系統控制器、電荷放大器及IO輸入/輸出控制器組成

產品 (1)

1.2.2 系統控制器接口
系統控制器可連接3個電荷放大器和1個IO控制器,具有3個RS232/RS465、4個USB和1個網路介面。

產品 (3)

1.2.1 功放接口
電荷放大器支援4、8、12路(選購)感測器輸入,DB15介面輸出,工作電壓為DC12V。

產品 (2)

1.2.1 I/O控制器接口
IO輸入輸出控制器,具有16路隔離輸入,16路隔離輸出,DB37輸出接口,工作電壓DC12V。

系統佈局

2.1 感測器佈局
支援每車道2、4、6、8、10等多種感測器佈局模式,最多支援5車道、32路感測器輸入(可擴展至64路),支援正向、反向雙向偵測模式。

WIM系統控制說明(9)
WIM 系統控制說明 (13)

DI 控制連接

16路DI隔離輸入,支援線圈控制器、雷射檢測儀​​等精加工設備,支援光耦或繼電器輸入等Di模式。每個lane的正向和反向共用一個結束設備,介面定義如下;

結束車道     DI介面連接埠號            筆記
  1號車道(前進、後退)    1+1- 如果結束控制設備是光耦輸出,則結束設備訊號應與IO控制器的+、-訊號一一對應。
   無2車道(前進、後退)    2+2-  
  無3車道(前進、後退)    3+3-  
   無4車道(前進、後退)    4+4-  
  5車道(前進、後退)    5+5-

DO 控制連接

16路做隔離輸出,用於控制攝影機的觸發控制,支援電平觸發和下降沿觸發方式。系統本身支援正向模式和反向模式。配置正向模式觸發控制端後,反向模式無需配置,系統自動切換。介面定義如下:

車道數  正向觸發 尾部扳機 側向觸發 尾側方向扳機           筆記
1號車道(前方) 1+1- 6+6-  11+11- 12+12- 相機的觸發控制端有+-端。相機的觸發控制端和IO控制器的+-訊號要一一對應。
2號車道(前進) 2+2- 7+7-      
3號車道(前進) 3+3- 8+8-      
4號車道(前進) 4+4- 9+9-      
5號車道(前進) 5+5- 10+10-      
1號車道(倒車) 6+6- 1+1- 12+12- 11+11-

系統使用指南

3.1 初步
儀器設定前的準備工作。
3.1.1 設定Radmin
1) 檢查儀器(工廠儀器系統)上是否安裝了Radmin 伺服器。如果缺少請安裝
WIM系統控制說明(1)
2)設定Radmin,新增帳號和密碼
WIM系統控制說明(4)
WIM 系統控制說明 (48)WIM 系統控制說明 (47)WIM 系統控制說明 (8)
3.1.2 系統盤保護
1)運行CMD指令進入DOS環境。
WIM 系統控制說明 (11)
2)查詢EWF保護狀態(輸入EWFMGR C:來回)
(1)此時EWF保護功能開啟(State = ENABLE)
WIM 系統控制說明 (44)
(鍵入 EWFMGR c: -communanddisable -live Enter),狀態為停用,表示 EWF 保護已關閉
(2)此時EWF保護功能正在關閉(狀態=停用),無需進行後續操作。
WIM 系統控制說明 (10)
(3)更改系統設定後,將EWF設定為啟用
WIM 系統控制說明 (44)
3.1.3 建立自啟動快捷方式
1)建立快捷方式運行。
WIM 系統控制說明 (12)WIM 系統控制說明 (18)
WIM 系統控制說明 (15)
WIM 系統控制說明 (16)
WIM 系統控制說明 (19)
WIM 系統控制說明 (20)
WIM 系統控制說明 (21)
WIM 系統控制說明 (22)
WIM 系統控制說明 (23)

3.2 系統介面介紹
WIM 系統控制說明 (25)

3.3 系統參數設定
3.3.1 系統初始參數設定。
(1)進入系統設定對話框

WIM 系統控制說明 (26)

(2) 設定參數

WIM 系統控制說明 (32)

a.設定總權重係數為100
WIM 系統控制說明 (28)
b.設定IP和連接埠號
WIM 系統控制說明 (29)
c.設定取樣率和頻道
WIM 系統控制說明 (30)
注意:更新程式時,請保持取樣率和通道與原始程式一致。
d.備用感知器參數設定
WIM 系統控制說明 (39)
4. 輸入校準設定
WIM 系統控制說明 (39)
WIM 系統控制說明 (38)
5.當車輛均勻通過感測器區域時(建議速度10~15km/h),系統產生新的重量參數
6.重新載入新的權重參數。
(1)進入系統設定。
WIM 系統控制說明 (40)
(2)點選儲存退出。WIM 系統控制說明 (41)
5.系統參數微調
根據標準車輛通過系統時各感測器產生的重量,手動調整各感測器的重量參數。
1.設定係統。
WIM 系統控制說明 (40)
2.根據車輛的行駛模式調整對應的K係數。
它們是正向、跨通道、反向和超低速參數。
WIM 系統控制說明 (42)
6.系統偵測參數設定
根據系統偵測要求設定相應的參數。
WIM 系統控制說明 (46)

系統通訊協議

TCPIP通訊方式,取樣XML格式進行資料傳輸。

  1. 車輛進入:儀器發送至配對機,配對機不回覆。
偵探頭像 資料體長度(8位元組文字轉換為整數) 資料體(XML 字串)
DCYW

deviceno=儀器編號

roadno=路號

recno=資料序號

/>

 

  1. 車輛離開:儀器發送至匹配機,匹配機不回复
(8位元組文字轉換為整數) 資料體(XML 字串)
DCYW

deviceno=儀器編號

roadno=路號

識別=資料序號

/>

 

  1. 重量數據上傳:儀器發送至配對機,配對機不回覆。
(8位元組文字轉換為整數) 資料體(XML 字串)
DCYW

設備號=儀器編號

roadno=道路編號:

recno=資料序號

kroadno=穿過路標;不過馬路填寫0

速度=速度;單位公里每小時

重量=總重量: 單位:Kg

軸數=軸數;

溫度=溫度;

maxdistance=第一個軸與最後一個軸之間的距離,單位為毫米

axlestruct=車軸結構:例如1-22表示第一軸兩側單胎,第二軸兩側雙胎,第三軸兩側雙胎,第二軸和第三軸連接

Weightstruct=重量結構:例如4000809000表示第一軸4000kg,第二軸8000kg,第三軸9000kg

distancestruct=距離結構:例如40008000表示第一軸與第二軸的距離為4000毫米,第二軸與第三軸的距離為8000毫米

diff1=2000 是車輛上的重量資料與第一個壓力感知器之間的毫秒差

diff2=1000 是車輛上的重量資料與結束時的毫秒差值

長度=18000;車輛長度;毫米

寬度=2500;車輛寬度;單位:毫米

高度=3500;車輛高度;單位毫米

/>

 

  1. 設備狀態:儀器發送至配對機,配對機無回覆。
(8位元組文字轉換為整數) 資料體(XML 字串)
DCYW

deviceno=儀器編號

code=”0” 狀態碼,0表示正常,其他值表示異常

msg=”” 狀態描述

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  • Enviko 專注於動態稱重系統已有 10 多年的歷史。我們的 WIM 感測器和其他產品在 ITS 行業中得到廣泛認可。

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